블로그

Oct 25, 2023

편집자에게 보내는 편지

'이륙 준비가 안 됐다'(8월 14일자) 사설을 참고한다. 사설은 Eurocontrol의 최신 데이터에 따르면 2023년 몰타로의 인바운드 항공편이 주목할만한 경험을 했다는 사실에 주목합니다.

'이륙 준비가 안 됐다'(8월 14일자) 사설을 참고한다.

사설에서는 Eurocontrol의 최신 데이터에 따르면 2023년에 몰타로 향하는 항공편이 눈에 띄게 지연되었음을 보여줍니다.

이러한 지연은 다양한 요인으로 인해 발생할 수 있습니다. 지연의 상당 부분이 항공사에 직접적으로 기인할 수 있지만, 다른 기여 요소에는 운영자 요구에 따른 항공 교통 용량 제한, 악천후, 항공 교통 시스템의 기술적 결함 및 산업 관련 조치가 포함됩니다.

유감스럽게도 이러한 지연은 모든 영공 영역에서 널리 발생합니다.

2023년 1월부터 6월까지의 기간에 대한 Eurocontrol의 지연 통계는 EU 영공 전체의 누적 지연이 1천만 분을 초과했음을 강조합니다. 흥미롭게도 데이터에 따르면 몰타 항공 항법 서비스 제공업체인 MATS나 몰타 국제공항(MIA) 모두 이러한 지연에 대해 책임을 지지 않는다는 사실이 밝혀졌습니다.

놀랍게도 몰타는 에스토니아, 라트비아, 리투아니아와 함께 이 기간 동안 입국 항공편에 대해 '제로 지연'을 보였습니다. 반대로, 보고서는 프랑스, ​​독일, 영국을 항공 교통 관제 센터가 있는 국가로 항공편당 항공로 지연이 가장 많이 발생하는 것으로 확인했습니다.

특히 마르세유, 파리, 랭스, 카를스루에, 뮌헨, 런던에서는 상당한 지연 수치가 기록되었습니다. 몰타로 들어오는 항공편의 상당 부분이 이러한 혼잡한 공역을 통과한다는 점을 감안할 때 각각의 시간 엄수는 필연적으로 어려움을 겪습니다. 이 상황은 MATS 또는 MIA의 범위를 벗어납니다.

더욱이, 도착 지연의 영향은 계단식 효과로 출발 항공편의 후속 지연을 전파하는 경우가 많습니다.

MATS의 파업으로 특징지어진 5월의 짧은 기간을 인정하면서, 몰타 영공 내에서의 비행 기간 연장이 비행 안전이나 운영 무결성을 손상시키지 않았다는 점을 강조하는 것이 중요합니다. 이 에피소드의 근본적인 우려는 이후 효과적으로 해결되었습니다. Eurocontrol의 7년 교통 예측에 따르면 몰타 영공 내에서 운항되는 항공편의 연평균 증가율은 1.5%이며, 이는 2030년까지 연장됩니다. 몰타의 전용 항공 항법 서비스 제공업체인 MATS와 MIA가 모두 전략적으로 협력하고 있다는 점을 강조하는 것은 주목할 만합니다. 최고 수준의 안전과 효율성을 유지하면서 예상되는 비행량 증가를 능숙하게 관리할 수 있는 장비를 갖추고 있습니다.

다른 유럽 국가와 달리 몰타의 지연을 최소화한 칭찬할 만한 기록은 항공 인프라와 관리의 견고성을 강조합니다.

클로드 멜리아(Claude Mallia) - Mqabba Malta Air Traffic Services Ltd 최고 경영자

이메일 바닥글에 있는 링크를 클릭하면 언제든지 구독을 취소할 수 있습니다. 우리는 마케팅 플랫폼으로 Mailchimp를 사용합니다. 구독하시면 귀하의 정보가 처리를 위해 Mailchimp로 전송된다는 점을 인정하게 됩니다.